چهارشنبه ۰۷ خرداد ۱۴۰۴ - 
سیاست وزارت راه و شهرسازی دربازآفرینی شهری بجای افزایش محدوده :
مطابق آمارهای رسمی، بافت فرسوده در کل کشور ظرفیت ساخت و عرضه ۳ میلیون واحد مسکونی را دارد. در طرح مسکن ملی حدود ۵ میلیون نفر ثبت نام کرده و حائز اهمیت شناسایی شدند، البته از این میان تنها ۸۰۰ هزار نفر با تکمیل آورده، ثبت نام خود در این طرح را قطعی کردند. این ارقام به خوبی موید پتانسیل بالای بافت فرسوده برای تامین بخش قابل توجهی از نیاز گروه‌های کم‌درآمد به خانه است.توسعه حریم شهر برای اجرای طرح‌هایی نظیر مسکن ملی و مسکن مهر، لزوما به تامین زمین ارزان منجر نمی‌شود، زمین‌‌های حاشیه شهر فاقد امکانات اولیه و زیرساختی بوده و برای اجرای پروژه‌های شهرسازی در آن باید خدماتی نظیر آب، برق، گاز، خیابان‌کشی و... در آنها اجرایی شود؛ مجموع این موارد باعث می‌شود که هزینه آماده‌‌سازی این زمین‌‌ها به رقم‌‌های نسبتا قابل توجهی برسد.وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر آنکه سیاست وزارت راه و شهرسازی، بازآفرینی شهری و نه افزایش محدوده شهرهاست، از برنامه این وزارتخانه برای تسریع در واگذاری زمین و تکمیل واحدهای مسکونی خبر داد.
کد خبر: ۳۹۷۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۱
ادعاهای سید جعفر تشکری هاشمی:
سید جعفر تشکری هاشمی عضو شورای شهر تهران ،خبر داد که مبلغ طرح ترافیک کاهش یافته است؟ وی مدعی افزایش محدودیت ها برای ورود خودروها به طرح ترافیک به میزان دو درصد حجم کل خودروهای مستقر در شهر تهران و همچنین گسترش حمل و نقل عمومی شد. باید از ایشان پرسید که قرار است بعضی از این ادعاها را مردم باور کنند یا جعبه های گلابی؟ بارها و بارها درخصوص طرح بی درب و پیکر، غیر شرعی ( با ادله قابل اثبات) ، غیرکارآمد و دکان گونه ترافیک هشدار داده ایم و کسی نشنید و نمی خواهد که بشنود، پس زنده باد فساد. در روز روشن و در چشم مردم از توسعه حمل و نقل عمومی( در معنای خاص و شبکه نظام مند و استاندارد نه در معنای افزایش چندین و چند اتوبوس و ایستگاه مترو) صحبت می کنند و غلوگونه حرف می زنند و جیب مردم را با دکان و دستگاه چاپ اسکناس اشتباه گرفته اند. لعنت بر هرچه مهندسی انتخابات در مدیریت شهری و جماعت ناکارامد و فله ای ( البته که آقایان عقل کل تشریف دارند).
کد خبر: ۳۹۷۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۱
ساماندهی صنعت خودرو؛
رییس مجلس قانون مجوز پنج ساله واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد.براساس مواد ۵، ۶ و ۷ این قانون نیز، تکالیف و الزامات جدیدی برای ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل به دولت ابلاغ شده است از جمله شماره گذاری خودروهای منوط به تایید سازمان استاندارد شده و همچنین عدم اعلام قیمت تمام شده خودرو به شورای رقابت جرم محسوب شده است.
کد خبر: ۳۷۹۳۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۷
صادق زیبا کلام؛
صادق زیبا کلام گفت: واقعیت این است که هزاران میلیارد تومان در سال توسط سازمان‌های مختلف و مربوطه صرف تبلیغات اسلامی می‌شود بنابراین تبلیغات اسلامی اصلا به شهرداری ارتباطی ندارد. در حال حاضر حدود ۲۰ تا ۳۰ نهاد حکومتی وجود دارند که وظیفه و شان نزولشان تبلیغات اسلامی است حالا اگر شهرداری هم بخواهد بودجه خود را در این زمینه هزینه کند اصلا مورد قبول نخواهد بود.
کد خبر: ۳۷۷۴۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۹
ناصر امانی؛
عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهردار تهران اخیرا ۱۳ راهبرد و ۹۰ برنامه برای اجرا طی ۴ سال به شورای شهر ارائه کرده که به نظرم بودجه لازم برای هر سال ۷۰ تا ۷۵ هزار میلیارد تومان باشد و به عبارتی این ۱۳ راهبرد که هر کدام ۷ تا ۸ زیربرنامه را شامل می‌شود، ۳۰۰ هزار میلیارد تومان بودجه طی ۴ سال می‌طلبد.
کد خبر: ۳۷۰۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۳
سکانداران اقتصاد ایران؛
وزرای اقتصادی دولت سیزدهم با علم به وضعیت موجود قبول مسئولیت کرده اند و حال برنامه‌های آنها روی میز اجرا قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۵۶۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۵
حلقه مفقوده تعامل برد - برد!
رابطه آموزش و پرورش و شهرداری‌ها در ایران از چه نوع است؟ با اندکی اغماض و البته واقع‌بینی باید شهردار تهران را سومین دولتمرد مؤثر و پرنفوذ کشور پس از مقام معظم رهبری و رییس جمهور تلقی کنیم.
کد خبر: ۳۵۴۰۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۶
مرتضی افقه:
مرتضی افقه گفت: اگر یارانه فقط به دهک‌های کم درآمد جامعه داده می‌شد، هدفمندسازی واقعی تحقق پیدا می‌کرد. هدفمند شدن یارانه‌ها نیاز به اطلاعات دقیق یا اطلاعات تقریباً دقیق دولت دارد تا بداند حد و مرز دهک های درآمدی چه جایی است.
کد خبر: ۳۵۲۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۴
فراهانی:
رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران در لایو اینستاگرامی با اشاره به چالش‌های اصلی تهران، افزایش جمعیت در شهر‌های اقماری را جمله مشکلات پایتخت دانست و به ارائه راه حل برای این مسائل پرداخت.
کد خبر: ۳۳۰۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
حسینی‌کیا با بیان اینکه خودرو در پایین‌ترین قیمت خود در بورس عرضه خواهد شد، گفت: همچنین افراد امکان خرید بیش از یک خودرو نه از کارخانه و نه از بازار آزاد را ندارند و اگر قصد خرید بیش از یک خودرو را دارند باید مابه‌التفاوت میان قیمت کارخانه و بازار آزاد را به دولت پرداخت کنند.
کد خبر: ۳۲۸۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۳۰
راهکار؛
حمل و نقل یک تهدید امنیتی برای تهران است! محمد سالاری گسترش حمل و نقل عمومی را راهکار رفع آلودگی هوای تهران دانست و گفت: دولت هیچ کمکی برای حل این مشکل نکرد.
کد خبر: ۳۲۱۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
پول مفت در قبال عدم ارائه خدمات؛
ورود به محدوده مرکزی شهر هزینه ای چندین برابر نسبت به محدوده پیرامونی آن دارد و این تصور را به ذهن متبادر می کند که شاید ارائه خدمات آن متفاوت است ولی قضیه زمانی متفاوت می شود که بدانیم در ارائه خدمات آنها هیچ فرقی نیست.
کد خبر: ۲۷۷۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۴
۵۵۰ اتوبوس تهران کجاست؟
روزگاری خان‌ها و ارباب‌ها از رعیت و ضعفا پول زور می‌گرفتند و اکنون هم نهادهای دولتی و عمومی برای خدمات نداده، پول می‌گیرند که اصطلاحا به این گونه پول‌ها که به ازای هیچی اخذ می‌شوند، «پول مفت» گفته می‌شود.
کد خبر: ۲۷۶۰۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۶
بهاره آروین؛
بهاره آروین عضو شورای اسلامی شهر تهران در صحن علنی شورای شهر تهران درخصوص پذیرش مسئولیت راه‌اندازی ناایمن خط مترو هشتگرد- گلشهر گفت: راه‌اندازی این خط در هیچ‌یک از اسناد و مصوبات شورای اسلامی شهر تهران از جمله بودجه سنواتی و برنامه پنج‌ساله دوم و سوم شهر تهران مورد اشاره قرار نگرفته است، چه رسد به آنکه در اولویت قرار گیرد.
کد خبر: ۲۵۳۰۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۰
25 میلیون لیتر مازاد روزانه برای صادرات؛
تغییر قیمت بنزین به دو نرخ سهمیه‌ای 1500 تومان و آزاد 3000 تومان، چند هدف را دنبال می‌کند که یکی از مهم‌ترین آنها مدیریت مصرف است. به این منظور که خودکفایی حفظ و فرصت صادرات این کالای استراتژیک فراهم شود. آمارها نشان می‌دهد که تا این لحظه نیز هدف سیاستگذار محقق شده است.
کد خبر: ۲۵۱۱۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۳۰
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران عنوان کرد:
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران با بیان اینکه معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری به ۳۸ سال رانت‌جویی در استفاده از طرح ترافیک پایان داد، گفت: در شرایط فعلی شهرداری تهران که هرگونه تحول و اصلاح مدام، به در بسته تعلیق و تغییرات مکرر و تمام نشدنی مدیریت در سطوح مختلف می‌خورد، به جای استعفا باید موانع را افشا کرد.
کد خبر: ۲۵۰۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
تهران زیر بار‌های فراوان؛
تهران شهر ماسک‌های متحرک شده است؛ در خیابان، اتوبوس، مترو آدم‌ها با نفس‌های بریده و ماسک‌های روی صورت از کنار هم می‌گذرند. بچه‌ها تا وقتی که باد و باران بیاید هر سال در این وقت سال، دست‌کم دو، سه روزی را اسیر خانه‌ها می‌شوند، چون گاهی مدرسه نرفتن از مدرسه رفتن آسیب کمتری می‌زند.
کد خبر: ۲۴۸۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
بار گران بنزین بر دوش دولت‌ها؛
حساسیت جامعه به افزایش نرخ بنزین سابقه‌ای نزدیک به ۶۰ سال دارد. در این قسمت از گزارش نگاهی داریم به تلاش دولت اصلاحات بر افزایش تدریجی قیمت بنزین و قربانی شدن این سیاست، در پای رقابت های سیاسی.
کد خبر: ۲۴۸۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۴
همه با هم منتظر وزش باد می مانیم!!
هوای تهران همچنان آلوده است؛ اوضاع چند کلانشهر و شهر صنعتی از اصفهان و کرج و اهواز گرفته تا مشهد و تبریز و اراک و کرمانشاه و چند شهر دیگر، اگر بدتر از تهران نباشند حال و روز بهتری هم ندارند. همه این‌ها در حالی است که هنوز وارد زمستان هم نشده ایم؛ اما گویا با یک برف پاییزی، اولین میراث هرساله زمستان، یعنی آلودگی هوا مصمم‌تر از هر سال برگشته.
کد خبر: ۲۴۶۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۷
سندی بر ضرورت سهمیه‌بندی سوخت؛
در شرایطی که درآمد سرانه ایران از بسیاری از کشورهای همسایه بالاتر است، قیمت بنزین برخی کشورهای همسایه (عراق، افغانستان، ترکیه و پاکستان) حدود پنج برابر قیمت بنزین در ایران –تا پیش از طرح جدید سهمیه‌بندی- بوده است.
کد خبر: ۲۴۵۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۷